目前大部分玻璃鋼漁船制造工廠仍采用手糊工藝，本節(jié)我們將重點探討手糊工藝中最重要的兩種原材料——玻璃纖維布和玻璃纖維氈。【若采用真空導(dǎo)入等先進(jìn)工藝成型，則需使用玻璃纖維多軸向布?！?/span>
基礎(chǔ)材料解析
1. 無堿玻璃纖維氈全稱為無堿玻璃纖維短切原絲氈，其制作工藝是將玻璃纖維紗短切成定長纖維，通過沉降設(shè)備使纖維隨機(jī)平鋪在輸送帶上，再用粉劑或乳劑粘結(jié)劑進(jìn)行粘結(jié)固化，經(jīng)烘干、冷卻、卷繞等工序制成。玻璃鋼漁船最常用的規(guī)格包括：
EMC300-1040（300g/㎡，幅寬1040mm）
EMC450-1040（450g/㎡，幅寬1040mm）
EMC600-1040（600g/㎡，幅寬1040mm）
圖1 玻璃纖維短切原絲氈制作工藝
2. 玻璃纖維布全稱為玻璃纖維無捻粗紗布，由經(jīng)向和緯向的無捻粗紗按特定規(guī)律交織而成。采用連續(xù)玻璃纖維單股無捻粗紗（直接紗）織造時，所得機(jī)織布即為無捻粗紗布，俗稱方格布。漁船制造常用規(guī)格為：
EWR400-1040（400g/㎡，幅寬1000mm）
EWR600-1040（600g/㎡，幅寬1000mm）
EWR800-1040（800g/㎡，幅寬1000mm）
圖2 玻璃纖維無捻粗紗布
這兩類材料看似簡單實則門道頗多，現(xiàn)從三個關(guān)鍵維度進(jìn)行分析：
一、玻璃纖維成分
根據(jù)《漁船用纖維增強(qiáng)塑料建造規(guī)范》明確規(guī)定，玻璃鋼船舶制造必須采用無堿玻璃纖維（氧化鈉含量＜0.8%）。中堿產(chǎn)品因耐腐蝕性較差，長期泡水易析堿【導(dǎo)致層板脆化】，嚴(yán)禁用于船體建造。
二、制造工藝體系
當(dāng)前主流生產(chǎn)工藝分為池窯拉絲（占比超95%）和坩堝拉絲兩大體系：
• 池窯拉絲：采用鉑金漏板直接拉絲，實現(xiàn)原料熔融-拉絲連續(xù)化生產(chǎn)，具有產(chǎn)能大（單窯年產(chǎn)可達(dá)10萬噸級）、能耗低（較坩堝工藝節(jié)能）、品質(zhì)穩(wěn)定（紗線tex值波動＜±3%）等優(yōu)勢
• 坩堝拉絲：屬二次熔融工藝，存在能耗高、產(chǎn)品一致性差等缺陷，現(xiàn)多被淘汰
三、生產(chǎn)商分級體系
國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)呈明顯梯隊分布,形成"一超二強(qiáng)"格局：中國巨石（全球市占率27%）、泰山玻纖、重慶國際三大巨頭合計掌控全球45%左右產(chǎn)能。
目前供應(yīng)到國內(nèi)市場的無堿玻璃纖維粗紗布以及無堿玻璃纖維短切氈主要是來源于以下三類工廠：
1.正規(guī)池窯企業(yè)配套自產(chǎn)增強(qiáng)材料（布/氈），采用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理體系，產(chǎn)品通過DNV-GL、CCS等船級社認(rèn)證,特別是“一超二強(qiáng)”三個工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定有保障，可以放心購買！
2.大中型玻璃纖維編織物加工廠，具備一定技術(shù)實力。此類工廠多采購池窯企業(yè)原絲進(jìn)行二次加工，雖因原料來源不同存在產(chǎn)品穩(wěn)定性波動，但正品原絲質(zhì)量基礎(chǔ)有保障。【建議重點關(guān)注其原料采購的穩(wěn)定性與工藝控制能力】。
3.小微型加工廠，技術(shù)水平參差不齊。為降低成本，?；旌鲜褂贸馗G廠二等品/殘次品原絲，【更有甚者違規(guī)添加回收廢絲或中高堿原絲】。此類"拼紗"產(chǎn)品易出現(xiàn)浸潤不均、拉伸強(qiáng)度波動等問題，直接影響玻璃鋼漁船層間剪切強(qiáng)度及耐疲勞性能。【實驗數(shù)據(jù)顯示，使用劣質(zhì)材料的船體關(guān)鍵部位強(qiáng)度衰減率可達(dá)正規(guī)產(chǎn)品的3-5倍】。
在魚龍混雜的無堿玻璃纖維市場中，一批批外觀近乎相同的產(chǎn)品陳列在工廠面前，價格卻如斷崖般懸殊。那些被刻意壓低成本的劣質(zhì)材料，如同披著羊皮的狼，用近乎逼真的外表迷惑著采購者的眼睛。某些玻璃鋼漁船工廠的采購員，在價格誘惑下匆匆簽下單子，卻未曾察覺手中輕飄飄的原料單據(jù)，正悄然轉(zhuǎn)化為未來船體上的致命裂紋。
當(dāng)這些偷工減料的玻璃纖維卷入生產(chǎn)線，隱患便如同種子般深埋。樹脂與纖維的擁抱不再緊密，氣泡像潰堤前的蟻穴在夾縫中滋生。看似平整的船體層壓板里，纖維浸潤不均的斑塊如同隱疾，每一次海浪沖擊都在撕扯著脆弱的結(jié)合界面。層間剪切強(qiáng)度在無形中流失，耐疲勞性能更似被蛀空的梁柱——表面光鮮的漁船，實則成了在時間與風(fēng)浪中倒計時的隱患體。
船東們撫摸著嶄新船殼時，指尖劃過的是偽裝完美的光滑涂層，卻觸碰不到材料內(nèi)部此起彼伏的應(yīng)力呻吟。直到某天，一道意外的浪涌突然撕開裂痕，那些曾被廉價材料吞噬的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，終將化作航海日志里血淚交織的驚嘆號。
給船東/船廠的采購建議：
1. 優(yōu)選大品牌產(chǎn)品時需核查：
①批次質(zhì)檢報告（需含堿金屬氧化物含量、拉伸強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)）
②船級社認(rèn)證證書（建議同時獲取國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證）
③代理商授權(quán)資質(zhì)文件
【④建立供應(yīng)商質(zhì)量追溯檔案，記錄每批材料的檢測數(shù)據(jù)】
2. 采購加工廠產(chǎn)品應(yīng)要求：
①原絲溯源證明（需明確標(biāo)注池窯企業(yè)名稱及產(chǎn)品等級）
②船用產(chǎn)品認(rèn)證證書（大多數(shù)加工廠都沒有此類證書，如有提供，請記得上官網(wǎng)查詢真?zhèn)危?/span>
③第三方檢測報告（重點核查tex值波動范圍）
④質(zhì)量違約處罰條款（建議設(shè)置假一賠十違約金）
【⑤建立來料抽檢制度，每批次隨機(jī)取樣封存】
特別提醒：市場存在部分"低價正品"陷阱，【某地曾出現(xiàn)假冒大品牌商標(biāo)的拼紗產(chǎn)品，建議通過官網(wǎng)查詢授權(quán)經(jīng)銷商】。建議船廠建立【供應(yīng)商黑白名單制度】，對提供劣質(zhì)材料的供應(yīng)商實施行業(yè)聯(lián)合抵制。
船東/船廠經(jīng)營者需謹(jǐn)記：玻璃纖維占船體材料成本不足15%，但決定90%的結(jié)構(gòu)安全性能。【建議定期組織技術(shù)人員參加材料鑒別培訓(xùn)，或者是取樣送專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測。】。只有嚴(yán)把材料關(guān)，才能確保漁船設(shè)計使用壽命的實現(xiàn)。
（本文來源于“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
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